Știai că…

În 1982, Bosch a dezvoltat o sondă lambda încălzită electric, activă mai rapid la pornire.

Primele sonde lambda aveau nevoie să atingă o temperatură ridicată pentru a măsura corect oxigenul din gazele de evacuare. La pornirea unui motor rece, acest lucru putea întârzia controlul precis al amestecului de combustibil. Bosch a dezvoltat în 1982 o variantă cu element ceramic de încălzire integrat. Aceasta putea începe să funcționeze fiabil după aproximativ 30 de secunde de la pornirea motorului rece. Îmbunătățirea a ajutat la reducerea emisiilor în perioada de încălzire și a permis dezvoltarea unor sisteme mai performante de control al arderii.